Wout van Hulst was juridisch adviseur bij KED van 2021 tot 2025.
De adviseurs van Kenniscentrum Europa decentraal beantwoorden vragen voor de helpdesk en verzorgen de publicatie en updates van de content op de website. Daarnaast geven zij presentaties en participeren zij in netwerken.
De Commissie is van mening dat Nederland de PSO-Verordening heeft overtreden door de gunning van het hoofdrailnet aan de NS. De Commissie is naar het Hof van Justitie gestapt.
Als onderdeel van een inbreukprocedure tegen Nederland heeft de Europese Commissie een met redenen omkleed advies gestuurd aan Nederland vanwege een vermeende schending van de Vogelrichtlijn.
Vanaf 2028 komt er een nieuw MFK waarin wordt vastgelegd hoeveel geld er naar alle programma’s en initiatieven van de EU gaat. Met oog op de toekomst doet de ERK voorstellen om het MFK 2028–2034 slimmer en slagvaardiger in te richten.
Met het recent aangenomen European Ocean Pact heeft de Commissie een strategie in het leven geroepen om het milieu in de zee, het welzijn en de welvaart van de mensen die van de zee afhankelijk zijn te beschermen. Ook de weerbaarheid van de EU op maritiem terrein valt onder de strategie.
De gemeente Den Haag heeft sinds 1 januari 2025 een verbod ingesteld op fossiele buitenreclames om de gezondheid van haar inwoners en het milieu te beschermen. Volgens Rechtbank Den Haag mag het verbod in stand mag blijven.
Introductie Met name in ICT-gerelateerde inkoop speelt vaak het risico dat slechts één onderneming bepaalde opdrachten kan vervullen omdat deze een opdracht eerder heeft uitgevoerd en nu als enige nog […]
Hoe vertalen de eisen van TEN-T zich nu naar de dagelijkse praktijk? Wat betekenen eisen op gebieden als laadpalen of mobiliteitsplannen zich tot de Nederlandse steden en dorpen? Om hier meer inzicht in te krijgen ging KED in gesprek met Eric Jellema van de Gemeente Leiden.
Johan Leferink is verantwoordelijk voor alles wat betreft mobiliteit en bereikbaarheid. Gerben Siebenga adviseert het bestuur en het college van burgemeester en wethouders over vervoer, bereikbaarheid en infrastructuur.
Op mobiliteitsgebied kan men niet om de Trans-Europese Transportnetwerken heen. De regelgeving om TEN-T is van enorm belang voor Nederlandse decentrale overheden, zowel wat betreft vereisten om aan te voldoen als mogelijkheden voor subsidie. De wijziging van de betreffende Richtlijnen is daarom van groot belang.
Hoewel TEN-T op de eerste plek een middel is om het vervoer van goederen en mensen door Europa direct te bespoedigen en te verduurzamen, is het een ook een breder instrument. De indeling van transportverbindingen heeft gevolgen voor de toepassing van regelgeving buiten TEN-T.