Bij het aanleggen van vervoersinfrastructuur kunnen staatssteunrechtelijke overwegingen komen kijken wanneer decentrale overheden hiervoor de kosten dragen. Daarom moeten steunmaatregelen aan de staatssteunregels getoetst worden. Men kan ongeoorloofde staatssteun voorkomen door het inrichten van een DAEB.
Het TEN-T netwerk is opgedeeld in een kernnetwerk, een extended core netwerk en een uitgebreid netwerk. Projecten in dit kader worden vanuit CEF gefinancierd.
De Europese wetgeving op het gebied van goederenvervoer over het spoor gaat op de schop. De bestaande Richtlijn zal worden vervangen door een Verordening met het doel het spoor efficiënter te benutten.
De langverwachte nieuwe TEN-T Verordening is eindelijk aangenomen. Deze opvolger van Verordening 1315/2013 bevat het toekomstig kader van de vereisten die worden gesteld aan de belangrijkste transportverbindingen in de Europese Unie en vormt de basis voor subsidiemogelijkheden voor dat netwerk.
De Verordening betreffende infrastructuur voor alternatieve brandstoffen stelt regels voor laadinfrastructuur voor elektrische auto’s, maar ook voor tankinfrastructuur voor vloeibaar gas en waterstof. Op deze pagina vindt u meer informatie over deze Verordening.
Nederland krijgt dit jaar € 23 miljoen aan Europese subsidies voor infrastructuur. Het geld is onder andere bestemd voor beveiligde private truckparkeerplaatsen langs de snelweg en grote fietsenstallingen in de steden.
Op 23 maart presenteerde de Europese Commissie een document voor de implementatie van Green Lanes. Door middel van de Green Lanes moet het vrije verkeer van goederen in de interne markt van de EU zo soepel mogelijk blijven verlopen
