Welke verplichtingen vloeien voort uit de Richtlijn Schone en energiezuinige wegvoertuigen?
Wij als gemeente begrijpen dat wij bij de aanschaf van- en een aanbestedingsprocedure voor schone voertuigen de EU Richtlijn ter bevordering van schone en energiezuinige wegvoertuigen (Richtlijn 2019/1161/EU) in acht moeten nemen. Er zijn echter bij ons nog onduidelijkheden met betrekking tot deze richtlijn. Welke verplichtingen voor decentrale overheden vloeien hieruit voort? In welke Nederlandse wetgeving is deze richtlijn omgezet? En hoe verhoudt de Europese richtlijn zich met de implementatie van de Europese aanbestedingsrichtlijnen in de Nederlandse Aanbestedingswet?Zijn er Europese verplichtingen voor elektrisch vervoer?
Krijgen decentrale overheden te maken met Europese regelgeving voor elektrisch vervoer? Komt er bijvoorbeeld een verplichting om laadpalen aan te leggen of mogelijk te maken?Netwerken voor vervoer en transport (TEN-T)
Het TEN-T netwerk is opgedeeld in een kernnetwerk, een extended core netwerk en een uitgebreid netwerk. Projecten in dit kader worden vanuit CEF gefinancierd.
Milieucommissie van Parlement stemt in met voorstel aanscherping CO2-normen bussen en vrachtwagens
Op 24 oktober heeft de Commissie milieubeheer, volksgezondheid en voedselveiligheid (ENVI) ingestemd met een aanpassing van Verordening 2019/1242 tot vaststelling van CO2-emissienormen voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen. Hiermee worden de CO2-emissievoorschriften […]
Overige regelgeving
Er zijn enkele stukken wet- en regelgeving op mobiliteitsgebied die minder veelomvattend zijn, maar alsnog een zekere relevantie hebben voor decentrale overheden. Op deze pagina vindt u daar meer over.
Is staatssteun voor exploitatie van een ov-fietsenstalling toegestaan?
Onze gemeente wil de vervoersinfrastructuur in de gemeente verbeteren. Dit willen wij onder meer doen door de exploitatie van een ov-fietsenstalling te subsidiëren. Onze vraag: is staatssteun hierbij zonder meer toegestaan?Moet er in voertuigen van de gemeente die afval ophalen een tachograaf aanwezig zijn?
Onze gemeente haalt huisvuil op en leegt ook vuil- en glascontainers. We brengen het afval vervolgens naar een verwerkingsbedrijf. Moet in de betrokken voertuigen een tachograaf aanwezig zijn die de rij- en rusttijden, afgelegde afstand en snelheid bijhoudt of kunnen we in aanmerking komen voor een vrijstelling van de tachograafverplichting?Geldt de Richtlijn schone en energiezuinige voertuigen ook voor tractoren?
Onze gemeente is van plan om een tractor aan te schaffen. De verwachte waarde ligt boven de drempelwaarde voor Europese aanbestedingen. Is de Richtlijn schone en energiezuinige voertuigen hierop van toepassing?Hogere versnelling? Visies van de Raad en de Rekenkamer op verkeersveiligheidsregels
De Europese Rekenkamer heeft gerapporteerd over de voortgang van de Europese Unie naar bijna nul verkeersdoden in 2050, waar de Raad ook zijn mening over heeft gegeven. Er is onder meer aandacht voor de rol van elektrische persoonlijke vervoersmiddelen.
Richtlijn schone en energiezuinige wegvoertuigen
De Clean Vehicles Directive verplicht decentrale overheden om bij de aanschaf van nieuwe voertuigen een minimaal deel uitstootvrije of schone voertuigen in te kopen.
Wetsvoorstel Europese gehandicapten- en parkeerkaarten: gelijke toegang in de gehele EU
De Europese Commissie heeft een wetsvoorstel ingediend voor het introduceren van een gestandaardiseerde Europese gehandicaptenkaart en het verbeteren van de Europese parkeerkaart. Hierdoor kunnen mensen met een handicap gemakkelijker gebruik maken van voorkeursbehandelingen en gehandicaptenparkeerplaatsen binnen de Europese Unie.