Aan het goed functioneren van de interne markt wordt grote waarde gehecht, daarom mogen de vier vrijheden niet belemmerd worden. Decentrale overheden krijgen met het vrij verkeer te maken wanneer zij bijvoorbeeld beleid opstellen of vergunningen verlenen.
Onder artikel 15 lid 7 en 39 lid 5 van de Dienstenrichtlijn moeten decentrale overheden vergunningstelsels die een impact op vrije vestiging of het vrij verkeer van diensten hebben kennisgeven aan de Europese Commissie. Deze plicht moet ongerechtvaardigde belemmeringen voor die vrijheden zoveel mogelijk tegengaan.
Vrij verkeer is niet alleen een economische pijler, maar ook een normatief ideaal dat de onderlinge verbondenheid van Europese lidstaten versterkt. Dit essay bespreekt het vrije verkeer in een historische, politieke en ethische context, met een focus op het Trans-Europees Transportnetwerk (TEN-T)
De begrotingsplannen van kabinet-Schoof zijn door de Europese Commissie afgewezen op basis van groeiende begrotingstekorten die op termijn niet aan de eisen van het Stabiliteits- en Groeipact voldoen.
Nederland wil zich mogelijk kandidaat stellen als vestigingsland voor het nieuw op te richten Europees Douaneagentschap. De oprichting van dit agentschap wordt momenteel op Europees niveau besproken en staat gepland voor 2026, met een operationele start in 2028. Het ministerie van Financiën inventariseert welke regio’s of gemeenten belangstelling hebben.
Hongarije, een land met een moeizame relatie met de EU, geeft al 5 maanden leiding aan de Raad van de Europese Unie in haar voorzitterschap. Wat zijn de belangrijkste prioriteiten en hoe staat het ervoor?
Op 14 oktober 2024 heeft de Raad van de Europese Unie twee nieuwe Richtlijnen aangenomen om het reizen binnen de Europese Unie makkelijker te maken voor personen met een handicap. De Europese gehandicaptenkaart en Europese gehandicaptenparkeerkaart moet het makkelijker worden voor personen met een handicap om hun recht op vrij verkeer en verblijf uit te oefenen binnen de EU.
