Het Digitale Omnibuspakket is een omvangrijk voorstel dat diverse digitaliseringswetten wijzigt. In deze editie kijken we naar wijzigingen in de privacy- en datawetgeving.
Lees meer
Op 23 januari kondigde de Europese Commissie aan dat zij €500 miljoen investeert in 91 nieuwe onderzoeksprojecten via het Horizon Europe-programma. Hiervan gaat zo’n €15 miljoen naar vier Nederlandse projecten in het kader van duurzame landbouw en biodiversiteit.
Donald Trumps inauguratie zet trans-Atlantische relaties op scherp. KED werpt een eerste blik op de gevolgen van zijn tweede termijn, met focus op de uitdagingen voor Nederlandse provincies, gemeenten en waterschappen op het gebied van handel, klimaat en geopolitiek.
Welke gemeente mag zich een jaar lang de groenste gemeente van de EU noemen? Aanmeldingen zijn nu geopend voor de EU Green Capital Award en de EU Green Leaf Award 2027. Met deze prijzen beloont de Europese Commissie gemeenten die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben en die met initiatieven komen om hun gemeente te vergroenen en leefbaarder te maken.
De Wet Markt en Overheid is verlengd tot 1 juli 2027. Deze verlenging brengt geen wijzigingen in de inhoud van de regels met zich mee. Dit betekent dat de huidige gedragsregels voor overheden ongewijzigd blijven en zoals gebruikelijk worden toegepast.
Voor projecten die bijdragen aan de duurzaamheid, inclusiviteit en schoonheid van de gebouwde omgeving reikt de EU de New European Bauhaus prijzen (NEB) uit. Dit jaar is er speciale aandacht voor betaalbaar wonen. Nieuw is de prijs voor kleinere gemeenten (minder dan 20.000 inwoners) of plattelandsgebieden. Het prijzengeld kan oplopen tot een bedrag van € 30.000.
Hoe vertalen de eisen van TEN-T zich nu naar de dagelijkse praktijk? Wat betekenen eisen op gebieden als laadpalen of mobiliteitsplannen zich tot de Nederlandse steden en dorpen? Om hier meer inzicht in te krijgen ging KED in gesprek met Eric Jellema van de Gemeente Leiden.
Vrij verkeer is niet alleen een economische pijler, maar ook een normatief ideaal dat de onderlinge verbondenheid van Europese lidstaten versterkt. Dit essay bespreekt het vrije verkeer in een historische, politieke en ethische context, met een focus op het Trans-Europees Transportnetwerk (TEN-T)
Johan Leferink is verantwoordelijk voor alles wat betreft mobiliteit en bereikbaarheid. Gerben Siebenga adviseert het bestuur en het college van burgemeester en wethouders over vervoer, bereikbaarheid en infrastructuur.
Op mobiliteitsgebied kan men niet om de Trans-Europese Transportnetwerken heen. De regelgeving om TEN-T is van enorm belang voor Nederlandse decentrale overheden, zowel wat betreft vereisten om aan te voldoen als mogelijkheden voor subsidie. De wijziging van de betreffende Richtlijnen is daarom van groot belang.
Hoewel TEN-T op de eerste plek een middel is om het vervoer van goederen en mensen door Europa direct te bespoedigen en te verduurzamen, is het een ook een breder instrument. De indeling van transportverbindingen heeft gevolgen voor de toepassing van regelgeving buiten TEN-T.
Mobiliteit is een kernonderwerp voor de Europese Unie en decentrale overheden. Het raakt aan duurzaamheid, leefbaarheid en economische ontwikkeling – onderwerpen die geen grenzen kennen. Daarom wijdt KED een speciale themapublicatie aan mobiliteit.
Als bezoekers van de website op een link klikken die verwijst naar een nieuwsbericht van KED van meer dan vijf jaar oud, komen zij op deze archiefpagina terecht.